قفزة بأسعار الشحن الدولي وتأخير الشحنات 15 يوماً
بـ 7880 دولاراً للحاوية.. أزمة الشحن الملاحي تشتعل مجدداً وهذه أبرز التداعيات
واصلت أسعار الشحن الدولي ارتفاعها عبر مسارات التجارة العالمية بنسب تتراوح بين 10 و15%، متأثرة بتبعات الزيادات القياسية السابقة التي سجلت نحو 50%. وأرجع عدد من رؤساء وأعضاء الشُعب التجارية والنقل الدولي هذا الارتفاع الصاروخي إلى قفزات أسعار النفط العالمية، وزيادة أقساط التأمين البحري على المخاطر، إلى جانب الاضطرابات الجيوسياسية التي ضاعفت من مدة وصول الشحنات إلى الموانئ.
مؤشرات وأرقام حركة الشحن البحري عالمياً ومحلياً
سجلت المنصات والمؤشرات الدولية للحاويات مستويات قياسية هي الأعلى منذ أزمات البحر الأحمر السابقة:
-
خط الصين – الساحل الشرقي لأمريكا: بلغت تكلفة شحن الحاوية (40 قدماً) 7880 دولاراً بزيادة 62% مقارنة بشهر مايو الماضي (وفق بيانات «فرايتوس»).
-
-
خط الصين – البحر الأبيض المتوسط: قفزت الأسعار بنسبة 47% لتسجل 6431 دولاراً للحاوية.
-
شحن الحبوب والقمح: ارتفعت التكلفة من 22-25 دولاراً للطن لتسجل حالياً 32-35 دولاراً للطن، بزيادة بلغت نحو 50%.
-
مؤشر «بلاتس» للحاويات: قفز المؤشر العالمي بنسبة 80% خلال الشهر الأخير مسجلاً أعلى مستوى منذ أبريل 2022.
تداعيات الأزمة على استيراد اللحوم والسلع وركود الأسواق
أثرت أزمة الشحن مباشرة على تكاليف استيراد المواد الغذائية والكميات الموردة للسوق المحلي:
ارتفاع تكاليف استيراد اللحوم
أكد سيد النواوي، نائب رئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة التجارية، أن تكلفة استيراد اللحوم ارتفعت بنحو 100 دولار إضافية للحاوية نتيجة تحمل الموردين لفرق الشحن.
انخفاض الكميات وتأخر الشحنات
دفع ارتفاع التكاليف وحالة الركود أصحاب الأعمال لتقليص استيرادهم بشكل حاد؛ حيث تراجع استيراد بعض الشركات من 5 حاويات إلى حاويتين فقط. كما امتدت الأزمة لتشهد الشحنات تأخيراً في المواعيد المقررة بمتوسط يصل إلى 15 يوماً.
مخاطر استهداف الموانئ وعلاوات مناطق الحروب
تلقي النزاعات العسكرية بظلالها على خطوط الملاحة وأسعار التأمين ضد المخاطر البحرية:
-
استهداف سفن القمح: أوضح هشام سليمان، مدير شركة «ميدترنين ستار» للحبوب، أن مستوردي القمح يعانون من استهداف الموانئ والمراكب في منطقة البحر الأسود بين روسيا وأوكرانيا، مما يدفع أصحاب السفن إما للرفض التام للإبحار أو فرض أرقام مبالغ فيها.
-
ارتفاع أسعار النفط والتأمين: أشار أحمد زكي، أمين عام شعبة المصدرين بالاتحاد العام للغرف التجارية، إلى أن زيادة أسعار النفط والتأمين البحري هي المحرك الأساسي لارتفاع الأسعار الحالي، عقب الزيادات الأولى الناتجة عن التوترات الجيوسياسية والعسكرية.
-
آليات العرض والطلب: أكد عبد العال علي، مستشار شعبة النقل الدولي واللوجستيات، أن مناطق النزاعات والحروب تشهد ارتفاعاً طبيعياً في التكاليف نتيجة زيادة المخاطر، مشيراً إلى أن الشركات الكبرى لا ترفع أسعارها بأساليب استغلالية بل تخضع لضوابط إدارية ودولية صارمة.
جدول استرشادي لتطور أسعار الشحن الدولي ومؤشرات التكلفة
| مسار الشحن / نوع السلعة | التكلفة السابقة | التكلفة الحالية | نسبة الزيادة / الملاحظات |
| حاوية 40 قدماً (الصين – أمريكا) | ~$4,860 | $7,880 | زيادة 62% بحسب منصة «فرايتوس» |
| حاوية 40 قدماً (الصين – المتوسط) | ~$4,370 | $6,431 | زيادة 47% بسبب مخاطر الملاحة |
| شحن الحبوب والقمح (للطن) | $22 – $25 | $32 – $35 | زيادة تصل إلى 50% مع مخاطر البحر الأسود |
| استيراد حاويات اللحوم | السعر الطبيعي | +$100 إضافية | زيادة مباشرة تحملها المستوردون |
تنويه هام:
“برجاء العلم إن الأسعار الموضحه هي أسعار استرشادية لمعرفة .. ونحن غير مسؤولين عن أي قرار يتخذ بناءًا على أسعارنا الاسترشادية.”
تأثر سلاسل الإمداد ومستقبل الأسعار بالأسواق
تظهر قفزات أسعار الشحن الدولي وتأخر الشحنات مدى هشاشة سلاسل الإمداد العالمية أمام الاضطرابات الجيوسياسية وارتفاع أسعار الوقود. إن استمرار هذه الزيادات يُلقي بأعباء إضافية على كاهل المستوردين والمصنعين، مما يستدعي مراقبة حركة التجارة الدولية وتفعيل حلول لوجستية بديلة للحد من أثر التضخم المستورد على السلع الأساسية.
الأسئلة الشائعة حول أسعار الشحن الدولي
ما هي النسبة الإجمالية لارتفاع أسعار الشحن الدولي مؤخراً؟
ارتفعت الأسعار مؤخراً بنسبة 10 إلى 15%، وذلك بعد تسجيل موجات ارتفاع سابقة بلغت نحو 50%.
كم تبلغ تكلفة شحن حاوية 40 قدماً من الصين إلى أمريكا والمتوسط؟
وصلت التكلفة بين الصين والساحل الشرقي لأمريكا إلى 7880 دولاراً، بينما سجلت بين الصين والبحر المتوسط 6431 دولاراً.
ما هي مدة تأخير وصول الشحنات وفق المستوردين؟
يصل متوسط فترة تأخير وصول الشحنات والمحتويات إلى نحو 15 يوماً.
كيف أثرت أزمة الشحن على استيراد القمح واللحوم؟
ارتفعت تكلفة استيراد اللحوم بزيادة 100 دولار للحاوية، بينما ارتفع سعر شحن طن القمح من 22-25 دولاراً إلى 32-35 دولاراً مع رفض بعض السفن الإبحار لمناطق النزاع.
ما الأسباب الرئيسية وراء ارتفاع تكاليف التأمين البحري؟
تصاعد المخاطر الجيوسياسية في مناطق الحروب، واستهداف بعض الموانئ والسفن التجارية، إلى جانب القفزات في أسعار الوقود والنفط.
تغير المناخ يضغط على الاقتصاد الأوروبي.. خسائر في الزراعة والشحن والإنتاجية وارتفاع متوقع لتضخم الغذاء
تابعنا على الفيس بوك .. من هنا
أضغط هنا .. للحصول على نشرة غذائي مجانا
