قناة بنما تحت الضغط.. أسباب تقليص العبور وتأثيرها على التجارة

قالت مها الشيخ، الخبيرة الاقتصادية، إن تقليص حجوزات العبور عبر قناة بنما يأتي ضمن إجراءات تشغيلية مؤقتة تهدف إلى إدارة الطاقة الاستيعابية للممر الملاحي والحفاظ على انسيابية حركة السفن، في ظل تحديات تؤثر على كفاءة التشغيل.

وأوضحت الشيخ، في مداخلة عبر قناة «القاهرة الإخبارية»، أن قناة بنما تمثل محورًا حيويًا في سلاسل الإمداد العالمية، حيث تربط الأسواق الآسيوية والأمريكية والأوروبية، ويمر عبرها أكثر من 5% من التجارة العالمية، بما في ذلك شحنات الحبوب والطاقة والمنتجات البترولية.

أسباب تقليص الحجوزات وتأثيرها الاقتصادي

أشارت الخبيرة الاقتصادية إلى أن استمرار القيود لفترة قد تمتد بين 6 و24 شهرًا قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن وأسعار الحجوزات طويلة الأجل. ومن المتوقع أن يزيد ذلك الضغوط على قطاعات الغذاء والطاقة، مع احتمال تأثر مسارات نقل النفط والغاز عالميًا.

يأتي ذلك في ظل زيادة حركة الملاحة عبر القناة بسبب التوترات في منطقة الشرق الأوسط. فقد أدت الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، وإغلاق مضيق هرمز جزئيًا، إلى تحويل جزء كبير من حركة السفن باتجاه قناة بنما كطريق بديل آمن وقصير.

تصريحات مسؤولة إدارة القناة

أفادت إيليا إسبينو دي ماروتا، مسؤولة في إدارة قناة بنما، بأن القناة كانت تتوقع نحو 34 عملية عبور يوميًا هذا العام، إلا أن الأسابيع الأخيرة شهدت ارتفاعًا إلى 38 و39 و40 عبورًا يوميًا. ووصفت القناة بأنها «طريق آمن وقصير» يساهم في تقليل التكاليف في ظل أسعار المحروقات الحالية.

وحذرت دي ماروتا من أن مرور 40 سفينة يوميًا غير مستدام على المدى الطويل بسبب المساحة المحدودة. وتوقعت نموًا متجددًا في عبور سفن الغاز الطبيعي المسال بحلول أبريل المقبل، بعد تراجع سابق بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا.

التداعيات على التجارة العالمية

تمر نحو 5% من التجارة البحرية العالمية عبر قناة بنما، التي تستخدمها الولايات المتحدة والصين بشكل أساسي. ويرتبط هذا الممر الملاحي بشكل رئيسي بين الساحل الشرقي للولايات المتحدة وبكين وكوريا الجنوبية واليابان.

يُعد مضيق هرمز ممرًا حيويًا يمر عبره نحو 20% من النفط والغاز الطبيعي المسال المتجه إلى الأسواق العالمية. ومع إغلاقه أو تهديده بالإغلاق، يتحول جزء من الملاحة نحو قناة بنما، مما يزيد الضغط التشغيلي عليها.

السيناريوهات المتوقعة في الأشهر المقبلة

من المتوقع أن يؤدي تقليص الحجوزات إلى إعادة توجيه بعض الشحنات إلى طرق أطول مثل رأس الرجاء الصالح، مما يرفع تكاليف الوقود والتأمين والزمن. وستكون القطاعات الأكثر تأثرًا هي الغذاء والطاقة، حيث قد ترتفع أسعار الحبوب والمنتجات البترولية عالميًا.

وتشير التقديرات إلى أن أي اضطراب طويل الأمد في قناة بنما قد يعمق التضخم العالمي، خاصة في ظل التوترات الجيوسياسية الحالية التي تؤثر على سلاسل التوريد.

أهمية قناة بنما في الاقتصاد العالمي

تُعد قناة بنما شريانًا حيويًا للاقتصاد العالمي منذ افتتاحها. ومع تزايد الاعتماد على التجارة البحرية في عصر العولمة، أصبحت أي قيود عليها محور اهتمام الدول الكبرى والشركات متعددة الجنسيات.

وتسعى إدارة القناة إلى التوازن بين الحفاظ على الاستدامة البيئية والتشغيلية، خاصة مع تحديات الجفاف السابقة التي أثرت على مستويات المياه في البحيرات المغذية للقناة.

الأسئلة الشائعة حول أزمة قناة بنما

ما سبب تقليص حجوزات العبور في قناة بنما؟ يرجع ذلك إلى إجراءات تشغيلية مؤقتة لإدارة الطاقة الاستيعابية وحركة السفن المتزايدة.

كم نسبة التجارة العالمية التي تمر عبر قناة بنما؟ أكثر من 5% من التجارة العالمية، بما في ذلك الطاقة والحبوب.

كيف أثرت أحداث الشرق الأوسط على قناة بنما؟ أدت التوترات وإغلاق مضيق هرمز إلى زيادة حركة السفن عبر بنما كطريق بديل.

ما التداعيات الاقتصادية المتوقعة؟ ارتفاع تكاليف الشحن، وزيادة أسعار السلع، وضغوط على قطاعي الغذاء والطاقة.

هل القيود مؤقتة أم طويلة الأمد؟ قد تمتد بين 6 و24 شهرًا حسب تطور الظروف التشغيلية والجيوسياسية.