أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية، التي تحتل المرتبة الثالثة عالمياً في خطوط نقل الحاويات، عن اتخاذ حزمة من القرارات التنفيذية التي تشمل فرض زيادة جديدة على رسوم الشحن البحري والتعديل في رسوم موسم الذروة على عدد من الخطوط الملاحية العالمية، وذلك نتيجة الارتفاع الحاد في أسعار وقود السفن وتأثر حركة الملاحة والتجارة الدولية بالتوترات الجيوسياسية المتصاعدة.

وأوضحت الخطوط الملاحية الفرنسية أن تصاعد التوتر مجدداً في مضيق هرمز وباب المندب أدى إلى قفزة مباشرة في أسعار النفط العالمية، حيث تجاوز تداول خام برنت مستويات 100 دولار أمريكي للبرميل منذ أوائل شهر سبتمبر، وهو ما انعكس بشكل حاد وسريع على تكاليف وقود السفن في جميع الموانئ والنطاقات الجغرافية، مما حتم إعادة هيكلة مجمل رسوم الشحن لضمان استمرارية التشغيل الملاحي.

تحريك أسعار الذهاب والعودة وإلغاء رسوم الوقود الطارئة

قررت CMA CGM زيادة أسعار الذهاب الرئيسية بواقع 265 دولاراً أمريكياً لكل حاوية مكافئة (TEU) الجافة، وزيادة قدرها 320 دولاراً أمريكياً لكل حاوية مبردة.

وأكدت الشركة أن هذه الزيادة ستطال أيضاً رحلات العودة (الرحلات العكسية)، حيث من المقرر رفعهما بمقدار 75 دولاراً أمريكياً للحاوية الجافة سعة 20 قدماً، و90 دولاراً أمريكياً للحاوية المبردة.

وأشارت الشركة الملاحية إلى أن هذه الرسوم الجديدة المطبقة ستكون البديل الرسمي والنهائي لمعدلات الرسوم الإضافية الطارئة للوقود (EFS) المعمول بها حالياً في الخط الساحلي.

ومن المقرر أن تدخل حيز التنفيذ رسمياً اعتباراً من أول أكتوبر 2026، بناءً على تاريخ التحميل الفعلي للرسوم الشاحنة عبر خطوطها الملاحية.

تأجيل رسوم الذروة على خطوط شمال أوروبا وأمريكا الشمالية

وفي اتجاه عكسي يتعلق بخطوط التجارة بين القارة الأوروبية وأمريكا الشمالية، قررت الشركة الفرنسية تأجيل تطبيق تحديث الرسوم الإضافية لموسم الذروة (PSS03)، والذي كان مزمَعاً بدء العمل به في 20 سبتمبر 2026.

وأفادت المجمعة الملاحية بتأجيل العملية اعتباراً من أول أكتوبر 2026 وحتى إشعار آخر، لتخفيف أثر التكلفة المرتفعة مؤقتاً على هذا النطاق.

وكان ينبغي تطبيق هذه الرسوم التأجيرية المرتفعة على الشحنات المنطلقة من موانئ شمال أوروبا، بما فيها شمال فرنسا، المملكة المتحدة، أيرلندا، الدول الاسكندنافية، بولندا، دول بحر البلطيق، وشمال إسبانيا (بلباو وخيخون وفيغو) – مع استثناء الموانئ البرتغالية – المتجهة نحو الساحل الشرقي والساحل الغربي والخليج الأمريكي، بقيمة تصل إلى 1000 دولار للحاوية 20 قدماً و2000 دولار للحاوية 40 قدماً.

رسوم ذروة جديدة على الشحنات القادمة من الصين إلى غرب أفريقيا

وفي إطار مساعيها لتعديل خططها التشغيلية لضمان استقرار وموثوقية الخدمات اللوجستية، أقرت CMA CGM فرض رسوم ذروة الموسم (PSS) على حركة الشحن المتجهة من الصين إلى دول غرب أفريقيا، وسيدخل القرار حيز التنفيذ المباشر اعتباراً من تاريخ الشحن المحدد في 21 سبتمبر 2026.

وتتفاوت قيمة الرسوم الجديدة بحسب المناطق الجغرافية المستهدفة داخل القارة الأفريقية وفق الهيكلة التالية:

• النطاق الأوسط لغرب أفريقيا: تنطبق رسوم بقيمة 50 دولاراً أمريكياً لكل حاوية مكافئة (TEU) على الشحنات المتجهة من وسط وجنوب الصين إلى كل من نيجيريا، كوت ديفوار، بنين، وغينيا الاستوائية، مع استثناء موانئ غانا وتوغو.

• أسواق غانا وتوغو: يتم تطبيق رسوم قدرها 150 دولاراً أمريكياً لكل حاوية شحن قادمة من الصين والمناطق الإدارية الخاصة بها (SARs).

• القطاع الشمالي لغرب أفريقيا: تفرض رسوم بقيمة 200 دولار أمريكي لكل حاوية متجهة إلى ليبيريا، موريتانيا، غامبيا، سيراليون، غينيا بيساو، الرأس الأخضر، وساو تومي وبرينسيب، مع استثناء غينيا والسنغال.

• النطاق الجنوبي لغرب أفريقيا: تُطبق رسوم بقيمة 100 دولار أمريكي على الحاويات القادمة من الصين والمتجهة إلى أنغولا، الكونغو، جمهورية الكونغو الديمقراطية، ناميبيا، الغابون، والكاميرون.

  أسئلة شائعة

1. 

   لماذا رفعت شركة CMA CGM أسعار شحن الحاويات؟ (بسبب ارتفاع أسعار وقود السفن إثر تصاعد التوترات الجيوسياسية في مضيق هرمز وباب المندب وتداول خام برنت فوق 100 دولار للبرميل).

2. متى تطبق الزيادات الجديدة على أسعار الشحن من CMA CGM؟ (تطبق رسوم الذهاب والعودة البديلة لرسوم الوقود الطارئة اعتباراً من 1 أكتوبر 2026).

3. ما هي رسوم الذروة الجديدة القادمة من الصين إلى غرب أفريقيا؟ (تتراوح بين 50 و200 دولار لكل حاوية حسب القطاع الجغرافي المستورد في غرب أفريقيا وتطبق بدءاً من 21 سبتمبر 2026).

أسعار الشحن البحري للحاويات تقفز لـ 11 ألف دولار .. قفزة لأربعة أمثال

تابعنا على الفيس بوك .. من هنا

أضغط هنا .. للحصول على نشرة غذائي مجانا