أخبار
بعد نمو التجارة لـ 6.1 مليار دولار.. مصر وتنزانيا تبحثان إنشاء ممر نقل متعدد الوسائط لربط موانئ البحر الأحمر بميناء دار السلام
بدأت مصر وتنزانيا محادثات رسمية لإنشاء ممر نقل متعدد الوسائط يربط موانئ البحر الأحمر المصرية بميناء دار السلام التنزاني.
وتأتي هذه الخطوة في إطار الاستراتيجية المصرية الهادفة إلى تعزيز التواجد الاقتصادي واللوجستي والتجاري في أسواق شرق ووسط إفريقيا.
وناقش الفريق كامل الوزير، وزير النقل المصري، مع نظيره التنزاني مكامي مباراوا تفاصيل المبادرة اللوجستية المشتركة.
وتتضمن الخطة التشغيلية إكتمال الربط الملاحي والبري والسككي لخدمة تدفق البضائع وتعزيز حركة التبادل التجاري بين البلدين ودول الجوار الإفريقي.
محاور الممر التجاري وشراكة تشغيل المحطات الملاحية
تستند مبادرة الممر اللوجستي متعدد الوسائط بين القاهرة ودار السلام إلى تنفيذ حزمة من المشاريع البنيوية والتنظيمية المتكاملة.
وتشمل الخطط المطروحة بين الجانبين ثلاثة محاور رئيسية:
المحطة متعددة الأغراض: تطوير وتشغيل محطة متعددة الأغراض بميناء دار السلام عبر تحالف استثماري مصري تنزاني مشترك.
الخط الملاحي المنتظم: تدشين خط بحري منتظم يربط بين موانئ السخنة وسفاجا على البحر الأحمر بميناء دار السلام.
الربط السككي والتكامل اللوجستي: دراسة دمج وتوصيل شبكات السكك الحديدية لخدمة نقل البضائع والشحنات وتيسير حركتها بين الموانئ والمناطق الصناعية.
ومن المقرر إبرام مذكرة تفاهم رسمية تأطيرية تضع الترتيبات الفنية والتنظيمية ودخول المبادرة حيز التنفيذ العملي.
حركة التجارة المصرية الإفريقية وأهمية ميناء دار السلام
يأتي التوجه نحو الممر الملاحي في ظل نمو متسارع لحجم التجارة المصرية مع دول الاتحاد الإفريقي، والتي بلغت 6.1 مليار دولار خلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، بزيادة قدرها 11.8% مقارنة بنحو 5.5 مليار دولار خلال الفترة المماثلة من العام السابق، وفق بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
وسجلت الصادرات المصرية نموًا بنسبة 3.4% لتسجل 4.5 مليار دولار، في حين قفزت الواردات المصرية من الدول الإفريقية بنسبة 45.5% لتصل إلى 1.6 مليار دولار.
وتوفر الموانئ التنزانية مزايا تنافسية استراتيجية للصادرات المصرية من خلال النفاذ المباشر إلى 7 أسواق إفريقية غير ساحلية:
حركة الترانزيت الإقليمية: يتولى ميناء دار السلام مناولة شحنات الترانزيت المتجهة إلى رواندا، بوروندي، أوغندا، وشرق جمهورية الكونغو الديمقراطية.
المنافسة اللوجستية: ينافس الميناء موانئ إقليمية رئيسية مثل مومباسا في كينيا وبيرا في موزمبيق على جذب خطوط الشحن.
الاستثمارات الشريكة: نجح الميناء في جذب استثمارات كبرى، أبرزها حصول شركة موانئ دبي العالمية على امتياز لمدة 30 عامًا باستثمارات تجاوزت 123 مليون دولار في المبنى رقم 1.
وتتزامن المشروعات اللوجستية مع توسع استثماري واسع للشركات المصرية في تنزانيا، يتصدره مشروع المدينة الصناعية لشركة السويدي الكهرومائية على مساحة 2.6 مليون متر مربع، إضافة إلى تحالف المقاولون العرب والسويدي المنفذ لسد جوليوس نيريري بقدرة 2115 ميجاوات.
عوامل نجاح الممر التحولي ونموذج تصدير الخدمات اللوجستية
تحدد أربعة عوامل تحفيزية وتخصصية مدى نجاح مشروع الممر التجاري وتجاوزه مرحلة التفاهمات الأولية نحو التفعيل التجاري الميداني:
شروط امتياز المحطة: استقرار الشروط القانونية للامتياز، وتحديد أطراف التشغيل، ومدته الزمانية، وحجم الالتزامات الاستثمارية.
التزام خطوط الشحن: ضمان وجود طلب تجاري منتظم من شركات النقل الملاحي لخدمة مسار (السخنة – سفاجا – دار السلام).
التوافق الفني للسكك الحديدية: حل اختلافات المقاييس والأبعاد الفنية بين شبكات السكك الحديدية المصرية وشبكات شرق إفريقيا.
التحول الاستراتيجي للخدمات: الانتقال من نموذج تصدير البضائع التقليدية إلى تصدير الخدمات اللوجستية وإدارة الموانئ عالية الربحية، للتنافس المباشر مع الشركات الخليجية والتركية المتواجدة بالمنطقة.
أخترنا لك .. وزير الاستثمار: ندرس تنظيم معرض للمنتجات المصرية في تنزانيا وتطوير مراكز لوجستية بدار السلام لدعم الصادرات
أخترنا لك .. جهود وزارة الزراعة واستطلاح الأراضى لتعزيز الصادرات المصرية
