محطة تحيا مصر ترفع طاقة الكشف إلى 350 حاوية لتقليل زمن الانتظار
ناقشت لجنة النقل واللوجستيات بجمعية رجال أعمال الإسكندرية، خلال اجتماع موسّع مع مسؤولي محطة تحيا مصر، سبل تحسين كفاءة العمليات اللوجستية داخل الميناء، وتقليل زمن تداول الحاويات، بما ينعكس بشكل مباشر على خفض التكاليف وتعزيز حركة الصادرات والواردات.
وجاء الاجتماع برئاسة اللواء محمود خضير، رئيس مجلس إدارة محطة تحيا مصر، والمهندس محمد حسن عبد القادر، رئيس لجنة النقل واللوجستيات بالجمعية، في إطار التعاون المستمر بين مجتمع الأعمال والجهات التشغيلية بالموانئ.
شكاوى من تأخر نقل الحاويات داخل محطة تحيا مصر
استعرض المشاركون في الاجتماع أبرز التحديات التي تواجه المتعاملين مع محطة تحيا مصر، وعلى رأسها طول المدة الزمنية اللازمة لنقل الحاويات إلى ساحات الكشف، والتي تتراوح بين 4 إلى 5 أيام.
وأشار ممثلو مجتمع الأعمال إلى أن هذه المدة تمثل عبئًا ماليًا إضافيًا على المستوردين، خاصة في ظل وجود محطات منافسة تنفذ نفس الإجراءات خلال فترة تتراوح بين يوم إلى يومين فقط، وهو ما يخلق فجوة في الكفاءة التشغيلية.
أسباب التأخير.. إجراءات الكشف وضغط الحاويات
من جانبهم، أوضح مسؤولو محطة تحيا مصر أن الإجراءات المتبعة داخل المحطة تعتمد على معايير صارمة تتعلق بعوامل الأمان، حيث يتم إجراء عمليات الكشف على الحاويات داخل ساحات مخصصة فقط، ولا يُسمح بتنفيذها داخل ساحات الوارد.
وأشاروا إلى أن أكثر من 80% من الحاويات الواردة تخضع للكشف بناءً على طلب الجهات الجمركية، وهو ما يفرض ضغطًا كبيرًا على الطاقة التشغيلية للمحطة.
كما حددت إدارة المحطة سقفًا يوميًا للكشف يصل إلى 330 حاوية، إلا أن فترات الإجازات الرسمية تؤدي إلى تكدس الحاويات، وبالتالي إطالة زمن الانتظار.
ولفتت إدارة المحطة إلى أن الأعداد الفعلية للحاويات التي يتم الكشف عليها يوميًا لا تصل إلى الحد الأقصى المحدد، بسبب عدم التزام بعض العملاء بتأكيد مواعيد الكشف، بالإضافة إلى غياب آلية لتعويض الفجوات التشغيلية من جانب الشركة المشغلة.
اتفاق لرفع الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الانتظار
في خطوة تستهدف تحسين كفاءة التشغيل، اتفقت جمعية رجال أعمال الإسكندرية مع إدارة محطة تحيا مصر على رفع الطاقة الاستيعابية لعمليات الكشف إلى 350 حاوية يوميًا.
ومن المتوقع أن يسهم هذا القرار في تقليل زمن نقل الحاويات إلى ساحات الكشف، وتسريع دورة الإفراج الجمركي، بما ينعكس إيجابيًا على خفض التكاليف اللوجستية على المستوردين.
كما يُتوقع أن يدعم هذا التوجه تحسين تنافسية الموانئ المصرية، خاصة في ظل سعي الدولة لتطوير البنية التحتية اللوجستية وتعزيز موقع مصر كمركز إقليمي للتجارة.
تعاون مستمر لدعم حركة التجارة
أكدت جمعية رجال أعمال الإسكندرية أهمية استمرار التنسيق مع إدارة محطة تحيا مصر لتذليل العقبات التي تواجه مجتمع الأعمال، مشيدةً بحرص إدارة المحطة على الاستجابة للملاحظات والعمل على تطوير الأداء.
وشهد الاجتماع حضور عدد من قيادات الجمعية والمحطة، من بينهم محمد هنو رئيس مجلس إدارة الجمعية، وعبدالعال علي رئيس لجنة الجمارك، والمهندس أحمد غنيم نائب رئيس لجنة النقل، إلى جانب مسؤولي الشؤون التجارية والتشغيلية بالمحطة.
أهمية تحسين كفاءة الموانئ المصرية
يأتي هذا التحرك في إطار جهود أوسع لتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد في مصر، وتقليل زمن بقاء السفن والحاويات داخل الموانئ، وهو ما يمثل عاملًا حاسمًا في جذب الاستثمارات وزيادة حركة التجارة الدولية.
كما أن تحسين سرعة تداول الحاويات يسهم في تقليل تكاليف الاستيراد والتصدير، وهو ما ينعكس بشكل مباشر على أسعار السلع في السوق المحلي، ويعزز تنافسية المنتجات المصرية في الأسواق العالمية.
أسئلة شائعة حول محطة تحيا مصر
ما سبب تأخر نقل الحاويات في محطة تحيا مصر؟
يرجع ذلك إلى ضغط عمليات الكشف الجمركي وإجراءات الأمان، بالإضافة إلى تكدس الحاويات في فترات الإجازات.
كم تبلغ مدة نقل الحاويات حاليًا؟
تتراوح بين 4 إلى 5 أيام، مقارنة بيوم إلى يومين في بعض المحطات المنافسة.
ما القرار الجديد الذي تم الاتفاق عليه؟
رفع الطاقة الاستيعابية للكشف إلى 350 حاوية يوميًا.
كيف يؤثر ذلك على المستوردين؟
يساعد في تقليل زمن الانتظار وخفض التكاليف اللوجستية.
هل هناك تعاون مستمر بين الجهات؟
نعم، هناك تنسيق دائم بين جمعية رجال الأعمال وإدارة المحطة لتحسين الأداء.
مصر وأمريكا تعززان التعاون في النقل البحري من قلب ميناء الإسكندرية
