مجموعة بل تدشن جسراً لوجستياً جديداً بين أوروبا والخليج عبر مصر لتعزيز مرونة سلاسل التوريد
أعلنت مجموعة بل، المتخصصة في تصنيع منتجات الألبان والوجبات الصحية، إطلاق أول مسار لوجستي بري متكامل يربط بين أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي مروراً بمصر، في خطوة استراتيجية تستهدف تعزيز مرونة سلاسل الإمداد وتسريع حركة التصدير الإقليمي وسط التحديات التي تواجه حركة التجارة العالمية.
ويعكس المسار الجديد تنامي أهمية مصر كمركز إقليمي للتصدير والخدمات اللوجستية، مستفيداً من موقعها الجغرافي الاستراتيجي والبنية التحتية المتطورة للموانئ والنقل، بما يدعم الربط التجاري بين الأسواق الأوروبية والخليجية.
مصر محور رئيسي في الجسر اللوجستي الجديد لـ«بل»
بحسب بيان الشركة، انطلقت الشحنة الأولى من مصانع المجموعة في بولندا، مروراً بجمهورية التشيك والنمسا لمسافة تجاوزت 1150 كيلومتراً، قبل الوصول إلى ميناء ترييستي الإيطالي.
ومن هناك، تم نقل الشحنة عبر سفن الرورو إلى ميناء دمياط المصري في رحلة بحرية استغرقت نحو ثلاثة أيام، لتبدأ بعدها المرحلة البرية داخل الأراضي المصرية عبر أساطيل نقل محلية قطعت نحو 650 كيلومتراً حتى مدينة سفاجة على البحر الأحمر.
وانطلقت الشحنة بعد ذلك عبر العبّارات البحرية إلى ميناء نيوم السعودي، قبل استكمال الرحلة براً لمسافة تقارب 1350 كيلومتراً وصولاً إلى الكويت وعدد من دول الخليج العربي.
بل مصر تعزز مكانتها كقاعدة تصديرية للأسواق الخارجية
وأكدت الشركة أن هذا الإنجاز اللوجستي يعزز من دور بل مصر كقاعدة تصديرية رئيسية للمجموعة في المنطقة، خاصة مع نجاح الشركة في تصدير نحو 80% من إنتاجها المحلي إلى 19 دولة.
وأوضحت أن إجمالي مبيعات التصدير التي حققتها الشركة على مدار السنوات الخمس عشرة الماضية بلغ نحو 1.4 مليار يورو، ما يعكس القدرة التنافسية للمنتجات المصنعة داخل السوق المصرية في الأسواق العالمية.
ويأتي ذلك في وقت تتزايد فيه أهمية الحلول اللوجستية المرنة لتأمين تدفق السلع والمنتجات الغذائية، مع سعي الشركات العالمية لتقليل مخاطر اضطرابات سلاسل الإمداد ورفع كفاءة عمليات النقل والتوزيع.
هاني عرام: المسار الجديد يدعم الربط التجاري بين أوروبا والخليج
وقال هاني عرام إن نجاح هذا المسار يمثل نموذجاً لقدرة المجموعة على تطوير حلول لوجستية مرنة تضمن استمرارية تدفق المنتجات إلى مختلف الأسواق رغم التحديات الإقليمية والدولية.
وأضاف أن الشركة لا تطلق مجرد طريق شحن جديد، بل تؤسس لمسار استراتيجي يربط بين عملياتها في أوروبا والشرق الأوسط من خلال منظومة نقل متكاملة تستفيد من الموقع الجغرافي لمصر باعتبارها مركزاً محورياً للتجارة الإقليمية.
وأشار إلى أن تطوير سلاسل الإمداد أصبح أحد العناصر الرئيسية لدعم استدامة الأعمال وتحقيق سرعة الاستجابة لاحتياجات الأسواق المختلفة.
حلول لوجستية مبتكرة لتعزيز مرونة سلاسل الإمداد
من جانبه، قال طارق صوفي إن تشغيل هذا الجسر اللوجستي يعكس كفاءة العمليات التشغيلية للمجموعة واعتمادها على حلول نقل مبتكرة تساهم في اختصار المسافات وتحسين مرونة سلاسل التوريد.
وأوضح أن المسار الجديد يرسخ مكانة مصر كحلقة وصل استراتيجية بين مصانع المجموعة في أوروبا والأسواق الخليجية سريعة النمو، بما يدعم خطط التوسع التجاري خلال المرحلة المقبلة.
وأكد أن الشركة مستمرة في تطوير منظومة النقل والتوزيع لتقليل زمن الشحن وتحسين كفاءة العمليات اللوجستية، خاصة في قطاع الصناعات الغذائية الذي يعتمد بشكل كبير على سرعة وصول المنتجات للأسواق.
مصر تعزز موقعها كمركز لوجستي إقليمي
ويعكس إطلاق هذا المسار الجديد تنامي دور مصر في حركة التجارة الإقليمية والدولية، خاصة مع التوسع في تطوير الموانئ وشبكات الطرق والمناطق اللوجستية خلال السنوات الأخيرة.
ويرى خبراء النقل وسلاسل الإمداد أن الربط بين أوروبا والخليج عبر مصر يمنح الشركات مزايا تنافسية تتعلق بسرعة النقل وتعدد وسائل الشحن وتقليل الاعتماد على بعض المسارات التقليدية التي تواجه تحديات تشغيلية متزايدة.
كما يفتح هذا النموذج المجال أمام مزيد من الاستثمارات في قطاع الخدمات اللوجستية والنقل متعدد الوسائط، بما يدعم قدرة مصر على التحول إلى مركز إقليمي للتجارة وإعادة التصدير.
استثمارات مستمرة لدعم سلاسل التوريد
وأكدت مجموعة بل أن الخطوة الجديدة تأتي ضمن استراتيجية أوسع لتطوير سلاسل الإمداد وضمان استدامة تدفق المنتجات إلى الأسواق المختلفة.
وتعد المجموعة من الشركات العالمية الرائدة في قطاع الأجبان والوجبات الصحية، بينما تواصل عملياتها في السوق المصرية عبر شركة بل مصر التي تعتمد على الكفاءات المحلية وتستهدف تعزيز تنافسية المنتج المصري في الأسواق الدولية.
أسئلة شائعة حول جسر مجموعة بل مصر
ما أهمية الجسر اللوجستي الجديد الذي أطلقته بل؟
يساعد المسار الجديد على تعزيز مرونة سلاسل التوريد وربط أوروبا بالخليج عبر مصر باستخدام منظومة نقل متعددة الوسائط.
كيف تم نقل الشحنة من أوروبا إلى الخليج؟
بدأت الرحلة براً من بولندا مروراً بعدة دول أوروبية، ثم بحرياً إلى ميناء دمياط، وبعدها براً داخل مصر وصولاً إلى سفاجة ثم بحرياً إلى السعودية واستكمال الرحلة للخليج.
ما دور مصر في هذا المشروع؟
تمثل مصر نقطة الربط الرئيسية بين أوروبا ودول الخليج، مستفيدة من موقعها الجغرافي وشبكات النقل والموانئ.
كم تبلغ صادرات بل مصر؟
تقوم الشركة بتصدير نحو 80% من إنتاجها المحلي إلى 19 دولة مختلفة.
ما الهدف من تطوير هذا المسار؟
يهدف إلى تسريع حركة الشحن وتقليل مخاطر اضطرابات سلاسل الإمداد وتحسين كفاءة النقل للأسواق الخليجية.
ميناء دمياط يعزز حركة الترانزيت عبر خط «الرورو» إلى دول الخليج
تابعنا على الفيس بوك .. من هنا
